Монтаж, обслуживание и ремонт СЭУ

Главная » 2012 » Ноябрь » 11 » Базирование двигателей внутреннего сгорания

---

10:55 Базирование двигателей внутреннего сгорания

Общей базой при монтаже дизелей служит теоретическая ось вало-провода, которая определена илазовыми точками и разметочными рисками на фундаменте, параллельными плоскости мидель-шпангоута. В состав базовой системы двигателя входят ось коленчатого вала и торцы или поперечные риски на остове, нанесенные по оси кормового цилиндра. Практика показывает, что достигнутая на стапеле соосность дизеля с валопроводом после спуска судна на воду не сохраняется из-за деформации корпуса. На стапеле выполняют предварительный монтаж на половине всех клиньев с ужесточением допусков вдвое по сравнению с требуемыми. Окончательный монтаж дизеля и контроль отсутствия деформаций проводят на плаву. Центровка по изломам и смещениям проводится двумя способами: • по линейке и щупу (рис. 2.28); • по стрелам (рис. 2.29). Центровка данного вида может быть применена при наличии базового вала, т.е. к началу центровки ДВС должен быть смонтирован ва-лопровод. Этот способ прост в исполнении, но позволяет обеспечить только последовательную организацию работ. Тем не менее способ находит свое применение в целом ряде случаев. Смещение — положение валов, при котором их оси параллельны, но не лежат на одной прямой. Излом — положение валов, когда оси их пересекаются под углом, отличным от 180°.

1 2 3 4 5 Категория: МОНТАЖ И ПРИЕМО-СДАТОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК | Просмотров: 1255 | Добавил: BebMaster | Теги: Базирование двигателей внутреннего | Рейтинг: 0.0/0

Всего комментариев: 0