Монтаж, обслуживание и ремонт СЭУ

Главная » 2012 » Ноябрь » 11 » Базирование главных судовых паровых котлов

---

11:00 Базирование главных судовых паровых котлов

Общей монтажной базой судового парового котла является совокупность поверхностей, линий и точек, определяющих его положение па судне: диаметральная плоскость (ДП) и основная плоскость (Oil) судна, опорные поверхности тумб фундамента, теоретические оси коллекторов котла, центровые риски тумб фундамента, плазовые точки осей коллекторов на переборках МКО. Местную монтажную базу СПК составляют опорные поверхности опор котла, центровые риски опор котла, оси коллекторов и следы осей коллекторов на днищах барабанов котла. Для проверки положения фундамента по илазовым точкам осей коллекторов в переборках МКО сверлят отверстия диаметром 3 мм, пропускают через них стальные струны и натягивают их с помощью натяжного устройства. В районе тумб фундамента со струн опускают отвесы. При установке котлов стремятся выдержать следующие допуски: • отклонение положения продольной оси парового коллектора по высоте от ОГ1, а также относительно ДГТ судна — не более ±15 мм; • отклонение расстояния от поперечной переборки до днища парового коллектора — не более ±15 мм; отклонение от параллельности продольной оси парового коллектора ДП судна — 4 мм/м; • крен котла — не более 8 мм на 1 м диаметра коллектора; • отклонение по дифференту продольной оси парового коллектора от заданного положения — 2 мм на 1 м длины коллектора. Положение котла относительно ДП проверяют с помощью обычной рулетки. Замеры производят в двух точках, расстояния между ними обозначаются буквой I. При этом измеряют расстояние от струны (Л, и Л2), натянутой по ДП, до нитки отвеса, опущенного последовательно из центров переднего и заднего днищ парового коллектора. Тем самым одновременно контролируют отклонение от параллельности оси парового коллектора по отношению к ДП (рис. 2.5). Отклонение продольной оси 1 парового коллектора по дифференту определяют шланговым уровнем (рис. 2.6). Крен котла при установке измеряют шланговым уровнем по центральным рискам на днище парового коллектора (рис. 2.7). Положение котла относительно поперечных переборок проверяют замерами расстояний от носовой (или кормовой) переборки до соответствующих днищ парового коллектора (рис. 2.8). Все перемещения котла в вертикальной и горизонтальной плоскостях в процессе выверки осуществляют с помощью домкратов и талей. Положение водяных коллекторов проверяют замерами расстояний между центрами коллекторов рулеткой со стороны заднего и переднего фронтов.

1 2 3 4 5 Категория: МОНТАЖ И ПРИЕМО-СДАТОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК | Просмотров: 1198 | Добавил: BebMaster | Теги: Базирование главных судовых паровых | Рейтинг: 0.0/0

Всего комментариев: 0