Монтаж, обслуживание и ремонт СЭУ

Главная » 2012 » Ноябрь » 11 » Консервация и расконсервация судовых механизмов и трубопроводов

---

10:36 Консервация и расконсервация судовых механизмов и трубопроводов

Консервация — защита .металлических поверхностей механизмов от коррозии, от разрушения в результате химического или электрохимического воздействия на них внешней среды. Существуют различные способы защиты механизмов и аппаратов от коррозии в период их постройки и хранения до начала монтажа и эксплуатации. При выборе способа консервации следует также учитывать и способ расконсервации, который должен быть простым и экономичным. Нанесение консистентной смазки на поверхность слоя является наиболее распространенным способом консервации. Для этих целей используют предохранительную СГ12, пушечную, смазку К17, технический вазелин, смеси консистентных смазок с минеральными маслами, lie л и сделан выбор в пользу этого способа, гарантийный срок хранения, как правило, не превышает одного года, а расконсервация механизмов трудоемка и длительна. Консервацию механизмов данным способом следует проводить в сухую погоду, при температуре окружающего воздуха не ниже 0°С, или в сухом отапливаемом помещении. На крупные детали смазку наносят кистью, небольшие по размерам детали окунают в ванну с расплавленной смазкой. Как правило, смазку наносят на консервируемые поверхности дважды. При консервации двигателей масляную систему прокачивают авиационным маслом до тех пор, пока оно не выступит из всех зазоров сопрягаемых поверхностей, смазываемых под давлением. В цилиндры двигателей консервант заливают через отверстия для форсунок, затем проворачивают коленчатый вал на один-два оборота. При консервации редукторов вскрывают крышки редуктора и подшипников, промывают зацеплением бензином и кистью или наливом наносят смазку. Рис. 1.26. Схема консервации экономайзера парами нитрит дециклогексиламина: 1 - экономайзер; 2 - вывод в атмосферу; 3 - воздушный шланг; 4 - установка сублимации ингибитора НДА; 5- шланг для подачи ингибитора в экономайзер Нанесение лакокрасочных материалов. Часто в качестве подготовительной операции для покрытия нерабочих поверхностей применяют лакокрасочные материалы. Так, на наружные поверхности котлов наносят алюминиевую краску на битумном лаке. Введение летучих ингибиторов, или сухая консервация, представляет собой более современный способ консервации и снижения агрессивности среды силикагелем. Метод с использованием силика-геля основан на способности вещества осушать находящийся внутри механизма или аппарата воздух до относительной влажности не более 30-40%, при которой коррозионные процессы практически не протекают. При использовании каждого из этих способов необходимо обеспечить надежную герметизацию внутренних полостей. Ингибированным называют воздух, насыщенный парами летучего ингибитора в специальной установке. При прохождении ин-гибированного воздуха по внутренним полостям и при его контакте с поверхностью металла происходит десублимация ингибитора, который осаждается на поверхности в виде сплошного кристаллического слоя. В качестве ингибиторов применяют моноэтанола-мин и нитрит дециклогексиламина (ПДА; диксан). В качестве примера рассмотрим схему консервации экономайзера парового котла (рис. 1.26). Расконсервацию проводят промывкой холодной водой до тех пор, пока взятая проба воды не будет иметь нейтральную реакцию. Слив воды с растворенным в ней НДА в количестве свыше 0,01 мг/л в канализацию или за борт запрещен, его следует производить в специальные емкости для последующей очистки.

1 2 3 4 5 Категория: ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОИЗВОДСТВА СУДОМОНТАЖНЫХ И СУДОРЕМОНТНЫХ РАБОТ | Просмотров: 4184 | Добавил: BebMaster | Теги: Консервация и расконсервация судовы | Рейтинг: 5.0/1

Всего комментариев: 0