Главная » 2012 Ноябрь 11 » Методы постройки и способы формирования корпуса судна
10:39 Методы постройки и способы формирования корпуса судна |
Сборку корпуса судна можно выполнять индивидуальным, секционным и блочным методами. Индивидуальный метод. При индивидуальной сборке детали набора корпуса последовательно пригоняются и закрепляются. Метод отличается большим количеством ручных пригоночных работ, исключает параллельное ведение работ. В судостроении его применяют только при выполнении индивидуальных заказов по эксклюзивным проектам, к которым можно отнести, например, немагнитную шхуну «Заря», яхты различных классов. Секционный метод. Сборка корпуса судна секционным методом осуществляется на построечном месте. Рабочий материал — секции, поступающие из сборочно-сварочного цеха, где производят максимально возможное насыщение секций и частично монтажные работы. На построечном месте параллельно продолжают работы по насыщению секций, монтажу механизмов, устройств, систем, оборудования, отделке и окраске помещений. Монтаж и достроечные работы завершают после спуска судна на воду, затем его испытывают. Блочный метод. Корпус судна собирают из блоков и блок-секций на построечном месте. Готовность блоков перед сборкой корпуса достигает 80-90%. После сборки очередного стыка в его районе производят оставшиеся монтажные, изолировочные, отделочные и окрасочные работы. Секционный и блочный методы применяются в современном мировом судостроении. Для них характерно резкое сокращение сроков строительства судна, перенесение большого объема монтажных работ в цеховые условия, внедрение механизированных приемов труда. Этими методами можно строить суда любого водоизмещения. С точки зрения стапельной сборки блочный метод прогрессивнее секционного. Однако он требует более развитых мощностей предварительной сборки и дополнительных площадей для сборки и насыщения блоков. Для уменьшения сварочных деформаций, обеспечения широкого фронта работ и сокращения длительности постройки в технологии судостроения разработано три способа формирования корпуса: пирамидальный, островной и блочный. Пирамидальный способ формирования корпуса (рис, 1.1, и) определяется в начале работы в средней части судна, где устанавливают несколько днищевых секций, к которым приваривают секции переборок, бортов, палуб. Группа смонтированных секций образует ступенчатую пирамиду. После завершения формирования пирамиды открывается фронт работ в носу и в корме. При необходимости быстрого выполнения монтажных работ в районе машинно-котельных отделений работы начинаются именно там. Пирамидальный способ применяют в основном при постройке судов среднего водоизмещения в сочетании с секционным методом. ![]() Рис. 1.1. Схема формирования корпуса: пирамидальным (а) и островным (б) способом: 1-5- пирамиды; 6 - забойные секции; 7- кормовой остров; 8- носовой остров Островной способ формирования корпуса (рис. 1.1, б) характеризуется закладкой днищевых секций одновременно в нескольких местах, обычно в носовом и кормовом районах. Последовательность установки секций в каждом острове такая же, как и при пирамидальном способе. Островной способ находит применение при секционном методе постройки. При блочном способе формирования корпуса (рис. 1.2) работы начинают с установки закладного блока, которым чаще всего является блок машинного отделения. К закладному блоку в обе стороны одновременно или последовательно стыкуют следующие блоки. Обычно стыковку блоков выполняют на горизонтальных построечных местах на тележках с механическими или гидравлическими устройствами для выравнивания блоков по горизонтальной, базовым и контрольным линиям. Корпус формируют из предварительно собранных и сваренных блоков и блок-секций. В последние годы в мировом судостроении уделяется значительное внимание постройке судов из унифицированных узлов, например секций и блоков цилиндрической части и оконечностей корпуса, секций и блоков надстройки. Такие узлы могут быть применены при постройке судов, отличающихся не только по водоизмещению, но и по назначению. Модульный метод. Совершенствование унификации и стандартизации в судостроении нашло отражение в модульном методе постройки судов. Модуль конструктивно представляет собой стандартный блок, имеющий полное насыщение. Функциональный модуль имеет определенное назначение, например, есть модули энергетики, движения, управления. Дальнейшее совершенствование модульных методов постройки судов окажет значительное влияние на технологию II организацию судостроительного производства. ![]() Рис. 1.2. Схема формирования корпуса блочным способом: 1-5 - блоки Работы по сборке и сварке корпуса судна можно производить: • при неподвижном положении корпуса па одном построечном месте с момента закладки первой секции до спуска судна на воду (крупнотоннажное судостроение); • с передвижкой частей корпуса по мере его формирования (многопозиционная постройка судна, типичная для серийной постройки судов малого и среднего водоизмещения на горизонтальных построечных местах). Поточно-позиционный метод. Специализированные бригады, размещенные на каждой позиции, выполняют определенный объем работ в планируемое время, одинаковое для всех позиций, после чего блок или судно передвигают на следующую позицию. С последней позиции блок перемещают на построечное место, а судно — па спусковое устройство для спуска на воду. При использовании поточно-позиционного метода закрепление бригад на определенных позициях способствует эффективному применению спсцоснастки и средств механизации в больших масштабах, чем при применении обычных методов организации постройки. Поточно-бригадный метод. Серийную постройку одновременно нескольких судов без передвижки можно производить поточно-бригадным методом. Бригады специализируются на определенных видах работ. После выполнения запланированного объема работ на одном судне бригада переходит на другое. Однако этот метод не позволяет четко разграничить окончание работы одной бригады и начало работы другой, а также обеспечить бригаде постоянные рабочие места. |
|
Всего комментариев: 0 | |