Монтаж, обслуживание и ремонт СЭУ

Главная » 2012 » Ноябрь » 11 » Монтаж главных водотрубных котлов

---

11:00 Монтаж главных водотрубных котлов

Монтаж производят тремя основными способами: па пригоняемых но месту монтажных плитах, на переходных частях фундамента, на переходной раме. Степень обработки опорных поверхностей фундамента зависит от способа монтажа котла. Крепление на пригоняемых по месту монтажных плитах (рис. 2.9) используется для котлов с недостаточно жестким каркасом, при неполном насыщении котла, а также при ограниченной высоте МКО. В этом случае опорные поверхности фундамента обрабатывают переносными фрезерными станками, а затем шлифовальными пневмомашинками и шабрят по плите на краску. Критерий: 4-5 пятен на 1,0 дм2 поверхности. Центровку котла выполняют на гидравлических домкратах. После окончания пеитровки снимают замеры с места (по четыре па каждой опоре) и передают формуляр в механический цех для изготовления монтажных плит. 11литы изготавливают с припуском 0,3-0,4 мм с одной стороны для пригонки по месту Последняя операция выполняется с соблюдением следующих требований: • в сопряжениях монтажной плиты с фундаментом и с основанием котельной опоры допускаются зазоры до 0,3 мм на участках длиной до 150,0 мм между местами касания; • в подвижных сопряжениях монтажной плиты с основаниями котельных опор контакт поверхностей «на краску» должен составлять 4-5 пятен на 1,0 дм2 на площади не менее 60% трущейся поверхности; после пригонки монтажной плиты по периметру сопряжения допускаются зазоры до 0,2 мм на участках длиной до 100,0 мм между местами касания. После пригонки в фундаментах сверлят отверстия диаметром 30-32 мм переносными сверлильными станками типа СПС-32-50. Данный способ принадлежит к числу наиболее трудоемких, требует выполнения значительных ручных слесарно-иригоночных работ и используется при условии, что невозможно применить более прогрессивные способы. Монтаж на переходных частях фундамента чаще всего применяется для монтажа главных и вспомогательных котлов. Переходная часть фундамента — сварная конструкция, повторяющая по конфигурации тумбу фундамента. Переходные части но опорной поверхности обрабатывают в цехе предприятия на стационарных станках и без дополнительной пригонки закрепляют к опорам котла. В нижней части они не обрабатываются. В этом случае высота судового фундамента должна быть понижена на величину h1 Котел с закрепленными переходными частями грузят на судно и центруют с превышением на 50-60 мм, после чего специальным приспособлением с газовыми резаками удаляют припуск параллельно судовому фундаменту. Одновременно происходит и снятие кромки под сварку. После этого котел опускают и центруют по данным чертежа. Проверяют зазор между переходной частью и фундаментом. Если где-то зазор больше 3 мм, в этих местах приваривают стальные подкладки. Приварку переходных частей фундамента производят по специальной технологии, разработанной отделом главного сварщика. Данная технология должна исключить коробление переходных частей от сварочных деформаций. Сварку ведут, прерывая шов и перенося продолжение сварки на участок на противоположной стороне (рис. 2.11). Стрелки указывают направление сварки, цифры — последовательность наложения швов по опоре при одновременной работе двух сварщиков (1-4 — первый сварщик, 1'-4'— второй сварщик). Монтаж котла на переходной раме является наиболее технологичным (рис. 2.12). Рама представляет собой жесткую сварную конструкцию, она полностью или частично входит в состав судового фундамента. Крепление котла производится на переходной раме 2, при наличии у котла специальных опор для поддержания каркаса 1 они причерчиваются к нему при сборке на стенде. Для надежного прилегания опор к раме приварку производят в том случае, если предусмотрено упругое поджатие каркаса 3. Величину 5 рекомендуется выбирать в пределах 1,5-2,0 мм. Верхние опорные поверхности рамы обрабатывают на станке в цехе, монтируют на ней котел полностью, вплоть до кирпичной кладки, изоляции и обшивки. После сборки котел ставят на платформу и транспортируют на судно. После центровки котла в МКО снимают замеры зазоров под установку выравнивающих шайб, заносят их в формуляр и передают его в механический цех для изготовления шайб. Промаркированные шайбы устанавливают на места без пригонки. Наименьшая толщина шайб — 3,0 мм, допуск на высоту +0,2 мм, шероховатость поверхности Ry = 40-М30 мкм. Обработка судового фундамента заключается в зачистке мест установки шайб до металлического блеска. Переходную раму крепят к судовому фундаменту болтами или сваркой. Установив и закрепив котел на фундаменте, производят верхнее раскрепление котла, монтаж приводов арматуры, подсоединение к судовым трубопроводам, гидравлические испытания на плотность и паровую пробу. Верхнее раскрепление котла обеспечивает повышенную прочность его крепления в различных условиях эксплуатации. Наиболее распространены крепления с помощью кронштейна (рис. 2.13, а) и растяжек (рис. 2.13, б). Крепление кронштейна 3 осуществляется посредством монтажной плиты 2, закрепленной болтами к специальному фундаменту 1. При установке штыря 4, соединяющего кронштейн и обух 5 на котле, в отверстии для него оставляют зазоры а и Ь, обеспечивающие свободное ДП судна, поперечной переборки или теоретического шпангоута, а но высоте — от ОП и по уклону в нос. Для перемещения барабанов котлов при тепловом расширении выполняют увеличенные но размеру или овальные отверстия под крепежные болты в опоре.

1 2 3 4 5 Категория: МОНТАЖ И ПРИЕМО-СДАТОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК | Просмотров: 3212 | Добавил: BebMaster | Теги: Монтаж главных водотрубных котлов | Рейтинг: 0.0/0

Всего комментариев: 0